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Le constructeur, seul à n’avoir pas été soutenu par le gouvernement pendant la crise, affiche la meilleure performance des Big Three au mois de janvier dernier. Chrysler est le maillon faible.
Ford en passe de devenir le constructeur préféré des américains ? C’est ce que laissent croire les chiffres de ventes automobiles du mois de janvier dernier, publiés ce mardi par le constructeur. Ce dernier annonce un bond de 24,6% de ses ventes de véhicules neufs après avoir déjà enregistré un bond de 32% en décembre. Au total, le groupe a vendu 116.534 véhicules le mois dernier aux Etats-Unis.
En excluant la marque suédoise Volvo, en train d’être cédée au chinois Geely, le groupe a vendu 112.406 véhicules en janvier (marques Ford, Lincoln et Mercury), en hausse de 24%. Les ventes en gros pour le parc automobile d’entreprises ou de sociétés de locations de voitures «ont plus que doublé par rapport à leurs niveaux déprimés de l’an dernier», ajoute Ford dans un communiqué. Les ventes de voitures au détail ont en revanche reculé de 5% après une hausse de 18% en décembre.
Le groupe estime sa part de marché en janvier à aux Etats-Unis à 16%, « environ 2% de plus qu’en janvier 2009 » soit son premier gain de part de marché sur une année pleine depuis 1995.
General Motors reste dans la course
General Motors (GM) de son côté a vu ses ventes faire un bond de 30% pour les quatre marques qui forment le coeur de son activité (GMC, Chevrolet, Buick, Cadillac), avec là aussi une reprise particulièrement pour les ventes en gros, mais aussi pour les ventes au détail (+3%).
En revanche les ventes de détail des marques sur le point d’être arrêtées ou cédées (Pontiac, Saturn, Saab, Hummer) se sont effondrées de 90%.
Dans la foulée de ces bons résultats, GM revoit à la hausse sa prévision de marché pour l’ensemble de 2010, désormais compris entre 11,5 et 12 millions d’unités contre 10,4 lors d’une première estimation.
Sortie de piste pour Chrysler
Dans le trio de tête du marché américain, seul Chrysler est dans le rouge. Le dernier des Big Three annonce un recul de ses ventes de 8% en janvier, à 57.143 unités. Le constructeur américain, détenu à 20% par Fiat, estime qu’en rythme annualisé, le marché automobile américain dans son ensemble devrait être de l’ordre de 10,9 millions de voitures en janvier.
Le constructeur s’est tout de même réjoui d’avoir pu augmenter sa part de marché, sans toutefois la chiffrer. «La société continue à faire des progrès chaque mois et cette tendance s’est poursuivie en janvier», s’est félicité le patron des ventes Fred Diaz, cité dans un communiqué.
Toyota dans la tourmente
En dehors des constructeurs nationaux, Toyota brille aussi par sa contre performance sur le marché américain. Le constructeur automobile japonais, qui fait face à une crise sans précédent avec un rappel massif de voitures dans le monde à cause d’une pédale d’accélération défectueuse, a annoncé mardi que ses ventes avaient reculé de 8,7% sur un an en janvier aux Etats-Unis.
Alors que les ventes de la marque Lexus ont progressé, celles de la marque Toyota, «affectée par la suspension des ventes annoncée le 26 janvier» pour huit modèles, ont baissé de 12% à 83.279 unités, poursuit Toyota. Or, les huit modèles affectés représentent « plus de 60% du total des stocks » du groupe, explique le communiqué du groupe.
Le revers est de taille : en décembre le japonais avait vu ses ventes bondir de 22,9% sur un an aux Etats-Unis.
Globalement, les ventes automobiles sur le marché américain sont conformes aux attentes des analystes. Janvier est généralement une mois morne en terme de vente. Mais les constructeurs s’attendaient de toute façon à réaliser une performance meilleure que celle de 2009 où les chiffres avaient atteint leur plus bas niveau en 26 ans. Les constructeurs semblent se remettre doucement d’une année 2009 catastrophique où 10,4 millions de voitures avaient été vendues, soit le niveau le plus bas depuis 1982.
Hayat Gazzane (lefigaro.fr)
Source: www.lefigaro.fr
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