Une semaine après le succès de Lewis Hamilton à Melbourne, Kimi Raikkonen s'est adjugé le Grand Prix de Malaisie.
Plus rapide que Massa, le Finlandais (Ferrari) enlève ainsi le 16e Grand Prix de sa carrière. Kimi Raïkkonen a devancé le Polonais Robert Kubica (BMW) et son compatriote Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes). Trulli (Toyota) est 4e devant Hamilton, Heidfeld, Webber et Alonso. Bourdais (Toro Rosso) a abandonné dès le premier tour (sortie de route).

Ford lance en Europe son premier SUV compact, le Kuga, dont la présentation officielle interviendra dans quelques jours au salon de Genève.
Ford n'a dans sa gamme européenne aucun SUV à proposer. Enfin, si, il y a bien le Maverick commercialisé en Suisse uniquement mais bon, c'est vraiment pas Byzance. Du coup, Ford a décidé de réparer l'écueil en lançant son Kuga. L'affrontement risque d'être tendu avec le Volkswagen Tiguan et le BMW X3. Mais en a-t-il les moyens ?

L'avenir du Grand Prix de Melbourne n'est pas menacé, a assuré dimanche le responsable de la course Ron Walker, répondant aux déclarations du patron de la F1 Bernie Ecclestone qui envisage de ne pas renouveler l'événement à partir de 2010.
«Le Grand Prix d'Australie continue d'être viable, a assuré Walker. Quand on regarde des Grands prix comme celui de Chine, de Dubaï ou de Malaisie, on se dit que Melbourne n'a rien à leur envier en matière d'affluence, a-t-il ajouté, qualifiant les menaces sur l'avenir de la course de «tempête dans un verre d'eau».

Alors que cela fait plus de 10 ans que les constructeurs français déclarent ‘étudier’ l’éventualité d’un retour sur le marche Nord Américain, les constructeurs coréens eux, ne perdent pas de temps et continuent à y vendre de plus en plus de voitures. Nouvelle étape, après Hyundai, c’est au tour de Kia d’annoncer la construction d’un site de production à West Point (Géorgie), dans le sud des Etats-Unis, proche de l’Alabama.

En lançant la Logan, Renault se fixe un objectif ambitieux : proposer aux pays émergents une voiture de qualité au prix le plus bas.
Avec la Logan, le groupe Renault pense avoir trouvé la voiture idéale pour les pays en voie de développement. Cette voiture moderne, que le groupe français présente comme un pur produit de ses bureaux d'études, sera vendue dès la fin de cette année sous les marques Renault et Dacia, avec des objectifs ambitieux : 700 000 véhicules par an d'ici à 2010.

Une boîte à outils. Voilà le principe du concept Nissan NV200. A la fois bureau mobile et Basé sur le Renault Trafic, le Nissan NV200 a été pensé comme un utilitaire futuriste et adaptable à tous les corps de métier. Pour illustrer sa praticité, Nissan a choisi la profession (très spécialisée) de photographe sous-marin comme exemple.utilitaire, le tout avec d’un look Le NV200 a pour principale originalité son compartiment arrière, qui coulisse comme un tiroir, vers l’extérieur, et repose sur des pieds intégrés.

The show must go on . À l'approche d'une année 2008 incertaine, les big three veulent sauver les apparences. Leur priorité : convaincre, et c'est la grande tendance de ce salon, qu'ils sont capables de rendre « écolo » leurs 4x4 et leurs pick-ups, avec lesquels ils réalisent leurs plus fortes ventes. L'imposante Cadillac Provoq, un prototype, fonctionne avec trois moteurs électriques alimentés par de l'hydrogène. Et Ford présente une version concept car de son 4×4 Explorer, muni d'un moteur turbo à injection directe censé permettre une économie de 20 à 30% de carburant.